Politizar las carreteras

Que el poder y la oposición no se pongan nunca, o casi, de acuerdo, parece que lo marca el guión que inspira nuestra escacharrada política, aunque mejor harían, y mas beneficioso resultaría para esta aperreada sociedad, que alguna vez lograran ir a la par, que acordaran dejarse de hacer la puñeta e impulsaran conjuntamente aquello que fuera menester. Pero lo que ya no se sostiene, aunque evidentemente ocurra, es que siquiera logren ponerse de acuerdo quienes en teoría han de gobernar juntos. Aunque en estas estamos. Y no solo ahora, sino que ocurre casi desde el mismo instante en que se juntaron supuestamente para gobernar. Ahora, por tanto, y para no perder la costumbre, volvemos a tener una bonita polémica a la vuelta de la esquina y, como casi siempre en que no se discute por el reparto de poder, se hace por política territorial, la bestia negra de nuestra autonomía. Sucede que a finales del 2008 el Consell de Mallorca aprobó inicialmente el plan de carreteras, un necesario instrumento de planificación sobre el que hasta la fecha no ha habido manera de ponerse de acuerdo, y como ahora tiene que ratificarse --y más después de haber sido objeto de negociación durante la ultima crisis del Pacte-- han comenzado otra vez las escaramuzas.

Una parte de los que gobiernan, la extrema izquierda, sospechan que el plan no solo no modifica la política territorial procedente de cuando mandaba el PP sino que la consolida mientras que otra parte, a estribor, se muestra partidaria de conservar un modelo de movilidad distinto basado en autopistas que vertebren el territorio. A la vista de cómo esta el patio responsables del PSIB, UM y Bloc se han reunido ya para intentar cerrar el modelo y si bien parece que algo se ha avanzado, existen aun tres vías sobre las que no han logrado ponerse de acuerdo: la variante de Sineu y los desdoblamientos entre Llucmajor y Campos y entre Manacor y Sant Llorenç, siendo los desdoblamientos el mayor motivo de discrepancia. Además UM condiciona la aceptación de las propuestas a su viabilidad técnica, lo cual finalmente podría tratar de despolitizar una oposición fuertemente ideologizada. Y aquí como cada cual juega sus cartas, diversas entidades ciudadanas, encabezadas por el GOB, se han reunido ya en Sineu para presionar a los políticos y preparar acciones conjuntas con el fin de evitar que se consume lo que denominan cambio de modelo territorial. Y el resultado final será, como ya se pueden imaginar, por politizar las carreteras, un autentico disparate de consecuencias incalculables.